Fiat Twin Cam de Inicio 1600 y 2000
  • Fiat Twin Cam de Inicio 1600 y 2000

Motor de arranque Fiat Twin Cam 1600 & 2000

LMS084
348,00 €
Impuestos incluidos

290,00 € impuestos excl.

Cantidad

Motor de arranque Fiat motor Twin Cam 1600 y 2000

este modeloalto par de alto rendimiento,con una potencia de 1.0kW,Se monta en lugar de su arranque inicial. Más ligero y más eficiente, que mejorará significativamente su puesta en marcha.

disponibilidad: Ensamblado del productopedidos, el tiempo promedio de 3 días

Motor de arranque Fiat Twin Cam 1600 & 2000

Motor de arranque Fiat 124 motor Twin cam 1600 y 2000. Motor de arranque 12 V 1.0 kW de alto rendimiento con mayor par. Este modelo es más ligero y más eficaz que el original y mejorará notablemente el arranque. Se monta en lugar de su motor de arranque original. Está construido sobre una base DENSO OSGR y solo pesa 3.7 kg.

Características

  • Sentido de giro del piñón: Horario
  • Número de dientes: 11
  • Diámetro del piñón: 29 mm (el diámetro del piñón puede variar según la adaptación.)
  • Polaridad: Negativo o positivo a masa

Compatibilidad

  • Abarth Ritmo 2.0 (138A) de 1981 a 1987
  • Abarth Strada 2.0 (138A) de 1983 a 1987
  • Fiat 124
  • Fiat 125TC / 130TC Strada y Ritmo
  • Fiat 128 1.3 (128A) de 1975 a 1979
  • Fiat 131 Miafiori 1.6 / 2.0 131C3000 /131B1000 / 132C2000 (131A1 / 132A/131AF1)de 1977 a 1980
  • Fiat 132 1.6 / 2.0 132C000 / 132C5000 / 132C2000 (132A) de 1977 a 1982
  • Fiat Argenta 1.6 / 2.0 132D000 / 132D1000 / 132C3000 (132A / 132A2) de 1981 a 1983
  • Fiat Regata 1.6 149C3000 (138A) de 1983 a 1985
  • Fiat Strada 1.6 138AR000 (138A) de 1980 a 1988
  • Fiat Dino 2.0
  • Fiat Twin Cam 1600 / 2000
  • FSO 125 P 1.3 / 1.5 116C076 / 115C076 (116) de 1967 a 1991
  • Lancia Beta Volumex 2.0 compresor
  • Lancia Delta 1.6 831A4000 / 831A7000 (831AB) de 1983 a 1986
  • Lancia Prisma 1.6 831A4000 / 831B4000 (831AB) de 1983 a 1986
  • Lancia 037
  • Spider Europa Pininfarina 2.0 132c3031 (P124DS) de 1984 a 1985

Combinar con

Recuerde comprobar el estado de la batería, de los cables y de los terminales del motor de arranque.